Chapitre 5

après s'accroché au ranch de Fagan sur Ruisseau du Cheval, sur le vieux,
Route Cheyenne et a été pris alors à Yankton, Dak., où il
été essayé, été condamné et été pendu.

Je suis resté autour de Personnel improductif qui recherche des demandes, en allant de
campez pour camper jusqu'au printemps de 1877, où un matin, je,
sellé mon cheval et est monté vers ville de l'Escroc.  J'étais allé
approximativement douze milles de Bois mort, à la bouche de
Ruisseau Whitewood, quand j'ai rencontré le courrier par la route qui court de
Cheyenne à la Bois mort.  Les chevaux sur une course, approximativement deux
cent jardins du poste;  sur regarder attentivement j'ai vu ils
été poursuivi par les Indiens.  Les chevaux ont couru à la grange comme était
leur coutume.  Comme les chevaux ont arrêté je suis monté le long de côté du
entraînez et trouvez le conducteur John Slaughter, visage menteur,
vers le bas dans la botte de l'étape, il eu été tiré par le
Indiens.  Quand l'étape est arrivée au poste les Indiens ont caché dans le
buissons.  J'ai enlevé immédiatement tous les bagages de l'entraîneur
exceptez le courrier.  J'ai pris alors le siège du conducteur et avec toute la hâte
foule à la Bois mort, porter les six passagers et le mort
conducteur.

J'ai laissé la Bois mort en automne de 1877, et est allé Porter la Petite montagne 
Ruisseau avec la 7e Cavalerie.  Pendant l'automne et hiver nous avons construit
Fort Meade et la ville de Sturgis.  En 1878 je suis parti le
commandez et est allé à ville Rapide et a mis dans l'année
prospecter.

En 1879 je suis allé à Fort Pierre et trains de la foule de Rapide
ville à Fort Pierre pour Frank Witc alors équipes de la foule de
Pierce de fort à Sturgis pour Fred. Evans.  Ce s'associer a été fait
avec les boeufs comme ils sont allés mieux pour le travail que chevaux,
à cause de la nature rugueuse du pays.

En 1881 je suis allé à Wyoming et suis revenu en 1882 aux Milles
ville et a pris un ranch sur la Pierre Jaune, en élevant la réserve et