Chapitre 19

les dates de telles liquidations.

[Note en bas de page 23:  H. Loi. 414, 418, 56 Cong., 2 Sess., Le 28 févr. 1901.]

La réponse soumise à Congrès était que les ports des États-Unis
avait été utilisé pour l'exportation de chevaux et mulets et autres provisions
pour usage en Afrique du Sud;  qu'entre octobre, 1899, et le 31 janvier,
1901, la valeur de telles cargaisons s'était montée à $26,592,692; que non
les pas avaient été prises pour prévenir la "exportation légale de chevaux,
mulets, et autres provisions à Afrique du Sud; " et que le nombre de
les chevaux et mulets ont transporté des ports des États-Unis pendant ceci
la période avait été 76,632. Ce n'était pas praticable, il a été affirmé, donner
les cargaisons de chaque port et les dates de telles cargaisons sans
examiner les copies des manifestes de chaque vaisseau qui avait éclairci
pour Afrique du Sud. Un tel examen et compilation ne pourraient pas être
présenté à Congrès avant son ajournement, bien que copies du
les permis d'autorisation ont été classés avec les collecteurs des coutumes au
ports différents du pays. [24]

[Note en bas de page 24:  H.R., Doc. 498, 56 Cong., 2 Sess.]

Dans le même rapport il a été montré que des articles d'exportation entiers à Sud
Afrique pendant cette période une grande proportion avait été de guerrier
provisions, si chevaux et mulets pour les buts de l'armée peuvent être considérés
guerrier dans caractère;  28,598 chevaux ont évalué à $2,698,827; 48,034 mulets
évalué à $4,611,365. La poudre à la valeur de $1472 avait aussi été
exporté;  autres explosifs à la valeur de $7073, et les armes à feu ont évalué à
$924, dans toute la $7,310,661 valeur de telles provisions exportée à un ou les deux,
des belligérants en Afrique du Sud. Peut-être la plus grande proportion de
la poudre, autres explosifs, et armes à feu a été courue dans le Transvaal
par Delagoa Bay comme contrebande sous les risques habituels, ou a été utilisé