Droits neutres et Obligations dans l'Américain blanc Boer War

Robert Granville Campbell

Chapitre 18

donner son nom comme Pierrot a été appelé avant les États-Unis
Avocat sur une charge d'une violation de restrictions neutres. Il avait été
connu, il paraît, comme un officier du recrutement pour le Gouvernement Transvaal,
mais déclaré qu'il avait engagé seulement des hommes pour les corps d'hôpital boers et
pas pour l'armée des Républiques. L'avertissement qu'il doit cesser
les enrôlant hommes égalisent pour cette branche du service républicain prouvé
suffisant dans ce cas, mais indubitablement tel recrutement sur un petit
l'échelle a continué à éviter la découverte.

Plus tard, les cours de New York ont retenu la vapeur _Bermuda_ de partir
le port sur l'application d'un sujet britannique qui a prétendu qu'il
avait été informé que le _Bermuda_ portait la contrebande au
Transvaal. Après une détention de cinq jours le bateau a été autorisé à naviguer
parce qu'il n'a pas été montré que l'allégation avait toute fondation en fait.

Vers la fin de novembre, 1900, une charge d'une nature plus sérieuse,
été fait. Il a été rapporté qu'un Anglais remontent l'établissement était
opérer aux États-Unis et avait acheté juste cinquante mille
chevaux et mulets pour les forces britanniques en Afrique du Sud, et
attention considérable à cette violation présumée d'obligations neutres
été tiré par cette portion de la presse avec laquelle était dans sympathie le
Boers. Une résolution a été adoptée par l'appel de Chambre des représentants
sur le Président fournir de l'information "si nos ports ou eaux
avait été utilisé pour l'exportation des chevaux, les mulets, et les autres provisions
pour usage en Afrique du Sud, et si donc, à quelle ampleur et quels pas avaient
été pris pour prévenir une telle existence de l'usage fait de territoire neutre à temps
de guerre."[23] la demande a aussi été faite que l'information pleine est
fourni la référence au nombre de chevaux et mulets qui avaient
été éclairci des ports des États-Unis depuis le commencement de
la guerre, avec une déclaration détaillée des cargaisons de chaque port et
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